Back سيغفريد ماركوس Arabic سيجفريد ماركوس ARZ Зигфрид Маркус Bashkir Siegfried Marcus Czech Siegfried Marcus German Siegfried Marcus English Siegfried Marcus Esperanto Siegfried Marcus Spanish Siegfried Marcus French זיגפריד מרכוס HE
| Siegfried Samuel Liepmann Marcus | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 18. syyskuuta 1831 Malchin, Mecklenburg-Schwerin[1][2][3][4] |
| Kuollut | 1. heinäkuuta 1898 (66 vuotta) Wien, Itävalta-Unkari[3][4][5] |
| Kansalaisuus |
 Mecklenburg-Schwerin Saksan keisarikunta[6] |
| Koulutus ja ura | |
| Tutkimusalue | konetekniikka, sähkötekniikka |
| Aiheesta muualla | |
| www.siegfried-marcus.de | |
Siegfried Samuel Liepmann Marcus[4] (18. syyskuuta 1831 Malchin, Mecklenburg-Schwerin – 1. heinäkuuta 1898 Wien, Itävalta-Unkari)[3] oli saksalaissyntyinen keksijä, joka teki merkittävimmän uransa Itävallassa.[6]
Yksityisyrittäjänä toiminut Marcus suunnitteli lukuisia kone- ja sähköteknisiä sovelluksia. Hänet tunnetaan parhaiten autotekniikan uranuurtajana.[6]
- ↑ Rott & Drengk, s. 1
- ↑ Siegfried Marcus Car – Direct predecessor of the modern automobile ASME. Viitattu 15.1.2012. (englanniksi)
- ↑ a b c Marcus, Siegfried Encyclopedia of Austria. Wien. Viitattu 17.1.2012. (englanniksi)
- ↑ a b c Wir machen Geschichte – Siegfried Marcus - ein Malchiner Erfinder, Ingenieur und Mechaniker Museumsverein Malchin e.V.. Arkistoitu 20.12.2009. Viitattu 23.1.2012. (saksaksi)
- ↑ Rott & Drengk, s. 6
- ↑ a b c Buerbaumer, Ursula: Siegfried Marcus in Wien. Der Mikrokosmos eines unkonventionellen Mechanikers – Siegfried Marcus in Vienna. The microcosm of an unconventional mechanic 31.1.2006. Österr. Bibliothekenverbund & Service GmbH. Arkistoitu 29.9.2007. Viitattu 18.1.2012. (englanniksi)